近月踏入流感高峰期，細菌及病毒在空氣不流通的場所特別容易傳播。我們早前於不同公共交通工具進行了二氧化碳含量測試，結果發現指數爆錶，更高出環保署訂立的標準兩倍。
在2019年1月4日，晚上7時的繁忙時間，我們在一輛巴士量度空氣質素，結果發現二氧化碳量為最高可達5060ppm，遠遠超出環保署為巴士訂立的標準2500ppm！
我們亦於渡輪進行測量，二氧化碳量介乎2000 - 2400ppm。
在地鐵車廂內的二氧化碳量亦錄得約1000 - 1200ppm。
二氧化碳量高 增加疾病傳播風險
公共交通工具人流繁雜，加上空氣流通不佳，二氧化碳會大量積聚。人們在吸入大量二氧化碳時，因為腦部吸收不足夠氧氣以維持活動，會令人感到疲倦、頭痛及難以集中精神等徵狀。
香港大學李嘉誠醫學院公共衞生學院副教授潘烈文指出，只要患有呼吸道疾病的病人存在，任何空氣不流通的地方均有機會導致交叉感染。當有人打噴嚏時，病菌會連同飛沫停留在空氣中，如果空氣不流通，則無法稀釋空氣中的病菌，有可能會傳染他人。
空氣質素準則大不同
環保署對於公共交通工具如巴士、地鐵及渡輪與公眾場所的空氣質素準則大有不同。公共交通工具須定期監察設施內的空氣質素、檢查其通風系統及確保二氧化碳含量值達良好級別，以確保市民在乘搭公共交通工具時感健康舒適。
環保署2003年發出《管理空調公共運輸設施內空氣質素專業守則》，訂明公共交通工具營辦商須定期監察其設施內的二氧化碳濃度，以確保其設施內有足夠通風，從而維持室內空氣質素。各種公共交通工具的二氧化碳含量每小時平均低於2500ppm便屬良好的一級，低於3500ppm則為對人體無害的二級。
而根據環保署《辦公室及公眾場所室內空氣質素管理指引》，辦公室及公眾場所的室內二氧化碳含量每小時平均低於1000ppm便屬良好級數，低於800ppm則為卓越級數。
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